Transporte de mercancías: ¿Por tierra, aire o mar?

Transporte de mercancías: ¿Por tierra, aire o mar?

A lo largo de toda la cadena de suministro encontramos una variedad de procesos. Elegir el más adecuado puede suponer un gran reto, para saber cual es el que mejor encaja en las distintas áreas se debe realizar un estudio previo para entender en qué procesos es más conveniente la incorporación de diversos mecanismos y sistemas.

Dentro de esta cuestión, cuando nos fijamos en la distribución de mercancías afrontamos un gran desafío. El transporte dentro de la cadena logística es uno de los ejes clave, cuya función y actividad debe ser realizada de una manera óptima para lograr cubrir las necesidades y objetivos establecidos.

Escoger el sistema que mejor aborde los aspectos clave del negocio puede ser complicado. Por ello, en este artículo trataremos de obtener una visión general sobre los aspectos más destacables de cada tipo de distribución empleada en la logística y el transporte de mercancías. A partir de datos obtenidos por el Observatorio del Transporte y la Logística en España veremos en qué medida es usado cada tipo de transporte, junto a sus aspectos positivos y negativos.

Dependiendo de las necesidades de cada empresa relativa a sus productos, tiempos y áreas de distribución hay un tipo de distribución efectiva para ello.

Tierra

Carretera

El transporte terrestre por carretera es una de las modalidades de transporte más usadas cuando hablamos de transporte de mercancías. Este tipo de transporte requiere de una preparación previa enfocada en la planificación de las rutas de transporte, buscando las más eficientes, el tipo de vehículo – según las necesidades del producto a distribuir -, los costes, condiciones, etc. Este paso resulta esencial debido a las necesidades de los conductores de parar para realizar sus descansos, controlar las jornadas laborales, etc.

El pasado 2021 el volumen total de toneladas transportadas por esta vía es de 1.659.708. La cifra más alta si la comparamos con el resto de las modalidades.

Su versatilidad, adaptación y rapidez hacen de esta opción la preferida para el sector logístico. Pese a ello, cuestiones como la congestión del tráfico o las operaciones en vacío – desplazamientos sin mercancías tras la descarga – pueden hacer dudar de su efectividad.

Ferrocarril

Siendo uno de los métodos de distribución más sostenibles, su uso es muy leve. En concreto, sólo el 4% del tráfico de mercancías en España va por tren. Es visible el poco uso que se le da a este tipo de transporte. Pese a ello, cada vez son más las llamadas a incorporarlo a la actividad logística, debido a lo ventajoso que resulta ser de cara a el paso a la sostenibilidad y la reducción de la huella de carbono del sector logístico y de transporte.

Su fiabilidad y leve contaminación con algunos de los factores clave que supone su uso, pese a ello, en la actualidad su uso continúa dependiendo de otras modalidades, como el barco, avión o camión. Su necesidad de invertir en infraestructuras, desarrollar nuevas rutas y mejorar la flexibilidad son algunos de los inconvenientes que impiden avanzar a este tipo de transporte.

Su uso para el movimiento de mercancías ha sufrido una disminución. Siendo el volumen de toneladas de mercancías transportadas tanto nacional como internacional de 28.450, datos del 2020 implican una disminución notoria de su uso, siendo distribuidas un total de 22.167 toneladas – pudiendo ser por la llegada de sucesos como la pandemia -.

Aire

El transporte por vía aérea es sin dudarlo el más rápido – cuando hablamos de largas distancias -. Utilizado mayoritariamente para cargas urgentes o de gran volumen, su velocidad y almacenamiento lo hacen uno de los medios más útiles respecto a la distribución de mercancías. La distribución mediante este servicio es posible a través tanto de aviones comerciales como orientados únicamente al transporte de mercancías.

Pese a sus ventajas, hay una serie de factores que impiden un gran uso de éste. El alto coste que supone realizar los viajes unido a la necesidad de contar con un aeropuerto cercano a la zona a la que llevar el envío hacen del avión un medio de distribución poco usado. Su presencia por ello se ha mantenido estabilizada con el paso de los años, pasando de transportar 949 toneladas en 2018 a 945 en 2021.

Mar

Por último, trataremos el transporte marítimo. Su importante papel respecto al transporte de mercancías a nivel internacional lo hace uno de los ejes clave en la logística. Pudiendo estar especializados en distintos tipos de mercancías son capaces de albergar un amplio espacio lo que les permite obtener grandes beneficios.

Un punto negativo de este medio de transporte son los tiempos, los cuales suelen ser tiempos y pueden estar condicionados por el clima. Su papel en España sufrió una disminución con la llegada de la pandemia. Pese a ello, en 2021 fue recuperando sus cifras.

Los tipos de transporte de mercancías son muy diversos, teniendo que adaptarlo a las necesidades de la demanda. Para elegir el más adecuado se deben tener una serie de factores en cuenta como el lugar de destino, necesidades de los productos, presupuesto, etc.